民建聯倡延口岸開放時間
促深圳灣香園圍24小時通關 建議東鐵減車費
隨着香港已於今年初起恢復全面通關，香港與內地交流日趨頻繁。為深化通關模式改革，促進人員、貨車和車輛更高效流動，以及完善便利香港居民在內地發展和生活的政策措施，民建聯昨提出19項建議，包括延長落馬洲支線口岸的服務時間至午夜12時，與羅湖口岸看齊；把兩個口岸在周末及假日的服務時間延長至凌晨2時等。民建聯同時促請港鐵下調來往兩個口岸鐵路站的車費，以起分流作用。
現時落馬洲支線管制站的服務時間為上午6時30分至晚上10時30分。民建聯立法會議員劉國勳昨在記者會指出，港鐵東鐵線落馬洲支線管制站的出入境旅客人次已大幅攀升，本月1日及2日的兩天假期分別有逾15.4萬人次及20萬人次出入境，羅湖管制站則分別逾17萬及19.5萬人次，可見兩個鐵路接駁的口岸使用人次幾近相同，因此建議延長落馬洲支線管制站（對應深圳一方為福田口岸）的服務時間至午夜12時，與羅湖口岸睇齊。
劉國勳亦提到，有市民向他反映口岸太早關閉，再加上內地正向西發展，認為有需要延長口岸開放時間，因此建議在周末及假日把羅湖及落馬洲支線管制站的服務時間延長至凌晨2時。他亦期望於香港東西面及中部均有24小時通關口岸，做好布局，「東面有之前國務院已批准24小時營運、香港特區政府保安局局長鄧炳強也正研究如何落實計劃的深圳灣口岸；中路則有皇崗口岸；西面有港珠澳大橋，希望相關建議盡快落實，並將香園圍口岸的客運服務時間與羅湖及福田口岸睇齊至午夜12時，之後有人手更可24小時開放。」
民建聯亦促請特區政府優化通關模式上，實施「合作查驗、一次放行」及「一次過檢、無感過關」。劉國勳說，現正重建並預料2025年竣工的皇崗口岸及正規劃重建的沙頭角口岸，尤其是沙頭角口岸除了嶄新的通關模式外也建議設立「人車直達」設施，「現時每日平均約2萬人次使用香園圍/蓮塘口岸過境，假日更倍增，引入便利通關措施可加快處理旅客通關。」
除了於各口岸落實嶄新通關模式外，劉國勳認為保留櫃枱服務以人工查驗方式為特殊情況需要的人士亦很重要，「可能有人的證件晶片損壞、指紋或人臉等生物特徵無法對比通過等情況，櫃枱服務可協助他們辦理出入境手續。」
民建聯副主席、立法會議員陳克勤則指在交通配套上，現時從上水乘搭港鐵至羅湖或落馬洲站的車費需要25元，巴士則只需約10元，希望港鐵能降低收費，與其他公共交通工具睇齊。他指出，降低票價有助分流現時巴士有限的載客量。他同時建議延長深宵機場巴士「NA」線服務時間、下調港珠澳大橋收費、盡快落實伸延多一個「港車北上」口岸等。
初步與保安局洽談反應正面
全國人大常委會委員、民建聯主席李慧琼表示，初步已與特區政府保安局洽談口岸安排，對方反應正面；她稍後會就建議在全國人大平台反映，並聯絡相關部門協助推動延長口岸開放時間。
