濫用$2優惠 實測5趟車即達5宗
冒認合資格者非罕見 運署加強執法港鐵罰款倍增
旨在為鼓勵長者多出行、豐富社交生活的2元乘車優惠計劃近年違規情況愈見嚴重，由2018至2022年間共揭發1,304宗懷疑違規個案。本報連日直擊市民三招呃優惠或濫用計劃，包括疑似冒充合資格者使用優惠、「長車短搭」及小巴承辦商多收車資。記者僅乘5趟巴士小巴，其中3趟已發現5宗疑冒認長者或殘疾人士使用優惠個案。勞工及福利局局長孫玉菡昨透露，運輸署月內將展開全港執法打擊行動。其中港鐵將相關罰款提升近三成至一倍到最高1,000元，嚴重者可判監禁。
文 / 圖：專題組
在2元乘車優惠計劃下，合資格的長者或殘疾人士搭乘參與計劃的交通工具時只需支付2元，車資差額由政府補貼。計劃由去年2月起，將合資格長者由年滿65歲下調至60歲，並擴展適用的交通工具，政府相關支出隨即由2021/22年度的12億元，倍增至2022/23年度近31億元，下個年度預算進一步升至約70億元。在2022/23年度專營巴士收取最多的車資差額，佔11.7億元，其次是收11.6億元的港鐵。
記者近日搭乘不同巴士及小巴線路進行實測，發現疑似冒認合資格受惠者使用優惠的情況並不罕見。記者僅乘5趟巴士小巴班次，就在其中3趟共發現5宗。其中一趟的專線小巴有兩宗疑似個案，一名身着黑色短袖上衣及牛仔短褲的女子，上車拍卡時發出的聲響顯示享有2元優惠，但其打扮及外觀不似長者，也沒殘障表徵，記者留意其八達通卡，但她卻以卡套或貼紙覆蓋，無法看到卡面。
帶兩張八達通 疑遇執法即換
她隨後坐在記者正前方座位，把八達通卡放回錢包時，被記者發現錢包內另有一張普通成人八達通卡，疑似方便遇上執法風聲緊時可轉換八達通卡。為進一步求證記者尾隨她下車，看到她最後進入一間私營音樂學校，根據她在校內活動行跡，懷疑是該校職員。
在其他班次小巴及巴士上，記者同樣見到數宗類似情況，但沒有充分證據證明。一眾司機獲賦權查問可疑個案，但記者發現所有司機都無動於衷。
經營小巴的魏沛揚向本報表示，司機監察違規使用者有難處，「有時見到一個中年人，很難確定是不是60歲，亦或是身患殘疾，因此很少司機主動詢問，就是怕搞錯，與乘客起衝突。我曾見到有人明顯是年輕人，一時使用長者八達通，一時使用普通成人八達通，才能夠確定違規。」
他認為，目前對違規者罰則太低，阻嚇力弱，「運輸署有派人稽查，但幾次見到他們捉到違規者，也只是補票價了事。呢種蓄意詐騙，就好比賊仔偷嘢，不能夠還番贓物就算數。」
在昨日立法會會議上，有議員質疑2元乘車計劃淪為「無底深潭」。孫玉菡回應時透露，運輸署將成立專責小隊，於月內聯同各公共交通營辦商展開全港執法行動。其中港鐵會加強宣傳教育及查票工作，向不合資格使用優惠的乘客徵收附加費，重鐵附加費由現時500元加至1,000元，輕鐵會由290元加至370元。他提醒，一旦被發現違規使用計劃，除了要補付車船費外，個案會轉介警方調查，一經定罪可被判監禁。
港鐵表示，新的罰則由本月25日起生效。顧客服務及收益保護組專責執行查票職務，除日常巡查，亦會分析整體逃票趨勢，及審視個別車站的逃票情況，以調配人手執行針對性的查票工作。
