深港無人機3航線年內試飛
包括蛇口至屯門及文錦渡至上水 打造灣區「天空走廊」
粵港澳大灣區低空經濟版圖再拓新局！昨日舉行的灣區東部低空經濟高質量發展大會上，「深港低空跨境物流解決方案」正式發布，香港物流及供應鏈多元技術研發中心（LSCM）、工信部電子五所賽寶低空通航實驗室聯合披露關鍵進展：雙方已完成跨境數據互通、飛控平台對接等核心突破，計劃於2026年6月推出深港低空跨境物流監管沙盒試點，推進跨境試飛與航線申報演示，攜手打造粵港澳大灣區「天空走廊」，助力深港建設全球低空經濟中心。
據LSCM高級總監衛志豪介紹，與城市內常規低空物流相比，深港跨境物流面臨四大核心挑戰：一是時效約束極強，需在極短窗口內完成調度、申報與響應；二是兩地空域分屬不同監管體系，協同審批與空域管理難度大；三是深港飛控平台獨立，物流、報關、貨物監管數據難以互聯互通；四是跨境航道缺乏統一監控標準，通導監基礎設施不足，飛行安全與全程管控存在短板。
LSCM完成三大關鍵技術落地
衛志豪表示，針對上述難題，LSCM過去一年聯同有關機構及內地科研機構，完成三大關鍵技術落地，包括今年1月受特區政府運輸及物流局委託而建設之港口社區系統（PCS）正式推行，為跨境物流提供統一數據底座。其二，與工信部電子五所賽寶實驗室深度合作，完成香港無人機交通管理演示系統與深圳鹽田低空協同飛行服務系統的對接工作以演示兩地飛行動態、飛行計劃、監管信息實時互通。其三，研發輕量版電子關鎖配合無人機運載需求。
至於低空跨境航線下一步將有何新進展，深圳市人民政府口岸辦公室日前披露，經與國家相關部門和香港特區政府溝通，深圳將優先測試三條跨境無人機配送航線，包括蛇口—屯門航線、文錦渡—上水航線、河套合作區內部航線，預計將於年內啟航。
工信部電子五所賽寶低空通航實驗室副主任陳磊鑫透露，今年6月將聯合LSCM、耀輝科技三方，發布深港低空物流監管沙盒試點方案。當前項目已進入數據對接測試與驗證階段，待沙盒獲批後立即啟動跨境航線、航路申報及試飛測試，「測試通過後，預計年內可開通常態化跨境航線。」
