國泰航空股價形成上升軌
黃德几 金利豐證券研究部執行董事
國泰航空（0293）4月底開通直航往返香港與烏魯木齊直航客運服務，集團內地網絡進一步擴大至20個目的地。目前積極拓展全球網絡，目標今年上半年達成全球100個客運航點。
國泰3月份載客量225.6萬人次，按年增加19.8%；可用座位千米同比增加25.5%，乘客運載率則按年下跌1.2個百分點至82.7%。今年首3個月，載客量666.7萬人次，同比增加23.4%。
至於國泰貨運，3月載運貨物14.88萬噸，按年增加10.6%，貨物運載率下跌1.2個百分點至61.5%；今年1月至3月，載運貨物同比增加12%至39.9萬噸，貨物運載率按年下跌1.7個百分點至58.5%。
中美貿易談判取得進展，內地日前下調進口美國貨關稅，美方亦將「小額包裹」（De Minimis）關稅稅率由120%，下降至54%，關稅戰進一步降溫。
重上各主要平均線
2024年度，國泰收益1,043.7億元，按年增加10.5%，純利同比上升1%至98.88億元。期內，燃油成本總額按年增加10.1%至282.59億元，燃油對沖收益由2023年度的6.94億元，大幅減少95%至去年的3,500萬元。
另外，去年度，集團全資擁有的低成本航空公司香港快運盈轉虧，錄得虧損4億元，主要由於飛機因涉及發動機問題而停飛，影響飛機使用率和營運效率。期內，華民航空溢利8.07億元，按年增加3.7%；來自聯屬公司業績按年有所改善。
由於民航市場復甦，加上機隊效率提升和實施更嚴格的成本管理，國航（0753）財務業績亦有所改善。
國泰昨日逆市上升0.2元或2.03%，收報10.04元，成交金額1.3億元。走勢上，股價在今年4月7日裂口下跌，其後形成上升軌，重上各主要平均線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，可考慮待股價回落至9.6元以下吸納，阻力位見於10.8元，若不跌穿9元，可以繼續持有。
（逢周五刊出）
（筆者為證監會持牌人士，並沒持有上述股份）
