新技術換水管 穩東江水供應
上水粉嶺工程全長5公里 鄰近港鐵站工程挑戰大
供應全港近八成淡水的東江水養育數代港人，但部分上世紀八十年代鋪設的水管已破舊不堪。為確保東江水管繼續穩定供水，特區政府水務署於2020年9月起實施改善工程，把上水及粉嶺全長約5公里、已老化管道更換，工程於今年初基本完成，新水管已投入使用。水務署日前指，因部分工地鄰近港鐵站和公路，人流與交通繁忙，工程挑戰性巨大，團隊採用多種嶄新技術，包括無坑敷管法及全港首度採用「內套喉管法」把外徑2米新喉管套入舊水管內，將工程對市民影響降至最小。
東江水管改善工程的範圍包括將長約5公里、直徑2,100至2,300毫米的已老化玻璃纖維強化塑膠管更換為軟鋼管，工程位置約由上水文錦渡至大埔九龍坑。水務署工程師杜穎雯日前向本報等傳媒介紹工程時指，原有東江水管已鋪設逾40年，部分管道已老化，潛在爆喉風險，「一旦喉管爆裂時，會影響鄰近設施及東江水供水系統的穩定性，因此工程具有急切性。」
杜穎雯表示，由於施工時間非常緊湊，外加部分工地因鄰近港鐵上水站和粉嶺公路，地下設施繁複，人流和交通亦比較繁忙，故工程極具挑戰性。為克服地下設施繁複難以找尋適合的水管走線和豎井位置的困難，她說：「工程團隊在水管走線和豎井位置的設計上採用了『建築資訊模擬技術』，並制訂最適合、最可行的方案。」她解釋，該技術是根據地下公用設施、橋樑基礎結構的位置和大小等各種數據，評估不同擬議水管走線的可行性。
鄰近港鐵上水站一帶居民區密集，杜穎雯指為減少對居民日常生活的影響，團隊並無採用傳統開坑式敷管法，而是採用了無坑敷管法，因可減少路面挖掘面積。在地底公用設施密集的情況下，例如高壓電線、箱形暗渠及現有水管等，她指修復一段橫跨粉嶺公路地底總長約350米的舊玻璃纖維強化塑膠管亦是一大挑戰。（詳見另文）
每年供港11億立方米
她說：「雖然這亦不算是一項新技術，但將此技術應用在如此大的工程，是全港首次，所以也是一種進步。」在水務署和承建商團隊齊心協力下，終成功利用最新科技克服困難，為香港市民繼續提供可靠供水。
資料顯示，香港與廣東省政府於1960年簽訂第一份東江水輸港協議，自1965年起輸入東江水，至2020年兩地政府已合共簽訂了12份供水協議，所有協議均根據香港的食水需求預測而制訂，當中已考慮到人口增長、工商業需求等因素。根據2020年簽訂的供水協議，東江水每年供水量維持11億立方米，以應對不可預見的情況。
