百物騰貴市民苦
劉韋瑋 資深傳媒人
入冬了，香港天氣仍未見冷，但市民面對明年的前景卻是冷了一大截。短短兩星期，市民收到樣樣加價訊息，而且全部都是生活必需。繼兩電之後，多個交通工具收費隨即宣布加價，就連剛剛調整收費不久的的士亦申請加價。最諷刺的是加幅閒閒地都一成以上，遠遠超過打工仔薪金加幅，更何況明年有否加薪仍是未知數。這樣發展下去令人憂慮，政府豈能坐視不理。
受到燃油價格上升影響，兩電先前宣布加價19.8%與45.6%，已令人難以置信，未料卻只是加價潮的開端，巴士公司隨之而來宣布申請加10%至20%，渡海小輪更加價一倍，同時取消長者免費優惠。此外，剛在今年7月才加了價的的士也宣布申請再加價，每次起錶加6蚊。
事實上，自今年初開始，物價已不斷提升，日用品、藥物和罐頭食品都在不知不覺間加價3%至5%，行走港島的電車加價已成定局，煤氣在今年6月亦已加了價，一間本港大型連鎖傢俬店直言，不得不將部分成本轉嫁消費者。
本港生活開支上漲，市民收入卻是捉襟見肘！一個求職網站最近發布的薪酬調查報告指出，於今年9月訪問481間香港商業機構，受訪僱主預期明年打工仔平均加薪只有1.6%。試問不足2%的加薪怎能追得上接踵而至的加價？除了降低生活質素死慳死抵，別無選擇。
香港昔日一直奉行小政府大市場，積極不干預市場運作機制。其實，說明白一點，就是政府不會「落水」干預市場的運作。誠然，在市民收入穩定，通脹受控制，天下太平的日子，這種制度勉強說得過去。上月財政司司長陳茂波在網誌上表明，香港發展理念已改為結合「有為政府」和「高效市場」，期望他說到做到。疫情3年，經濟一蹶不振，市民生活愈來愈苦，特區政府不能再置身事外。
