國產電動車能助港發展智慧城市
陳文鴻 珠海學院「一帶一路」研究所所長
電動車是推動香港減碳排放、建設環保智慧城市的重要一環。可惜，在政府的政策鼓勵下，香港囿於原來的西方格局，引進的電動車，除了巴士等從深圳比亞迪而來，私家車幾乎被美國品牌特斯拉所壟斷。全球最大電動車的生產地中國，沒有品牌於香港銷售。或許這是消費者的選擇，實際卻是不讓消費者選擇。
此中可能有對內地生產與品牌的歧視。可是特斯拉也主要在上海生產。蘋果手機也在內地生產，但已被內地品牌以較佳的性價比搶奪市場，在美國政治迫害之前，華為更成全球最大銷量品牌。中國內地品牌的電動車在各方面都不遜於特斯拉，同樣的性價比超越，而且內地電動車並不集中於高檔車型。上海五菱宏光的MINIEV，售價只是幾萬元人民幣；同級別的內地品牌眾多，價廉物美，安全可靠，正作為城市短途出行和汽車下鄉的主力。
香港是崇洋社會，但以手機的市場變化來看，國產品牌亦嶄露頭角，關鍵是香港有否出售國產品牌車型。這樣香港居民才可選擇，尤其是普羅大眾可選購電動微車或小型車。一是可以減輕汽油支出費用；二是加快推動香港道路的減碳排放；三是電動車容易連上物聯網絡，較容易發展公共安全的公路系統管理，也把5G電信與北斗全球定位系統連上，加快香港智慧城市和居民的電信網絡升級轉型，意義和作用巨大。
香港作為中國的發達城市，應是中國新產品的市場初始推廣地，讓香港居民在使用過程中幫助內地品牌適應市場需求而進行改良，一如東京之於日本的作用。電動車會是最好的例子，也可協助香港的環保發展。
