儲值票一毫子過海
現時只要一張八達通、甚或是手機二維碼在手，便能路路暢通，不過具備收藏價值的港鐵車票，仍然深受鐵路迷愛戴，近年每逢推出紀念版車票，均被搶購一空。回想港鐵（地鐵）於通車時使用的磁卡塑膠質車票，最初只分為1元、1.5元、2元、2.5元及3元這5個面額。隨路線不斷開展，地鐵公司於1981年推出定額儲值車票，當中最令人懷念的可說是尾程優惠，即使只餘一毫子面額仍可使用，不少人也會留在車程最貴的過海段「慳到盡」。惟隨八達通開始普及，通用儲值票亦於1999年停止發行，一毫子過海也成歷史。
至於九鐵早在1960年代採用只有約5.7厘米的紙製車票，由於當時還未有入閘機，只能透過職員人手「剪飛」驗票。直至1982年投入電氣化服務，可通過入閘機的紙質磁帶車票應運而生，但由於車票上印有車程資料不能重用，成本較大，加上新界東沿線逐漸城市化，為應付逐年遞升的載客量，終在1993年改用可重用的磁性膠質車票。九鐵車票其中一個設計特色，就是會將當時營運的列車車種印在票上，甚具收藏價值。
