警嚴打走私 東涌大飛匿跡
供求失衡若鬆懈執法 元旦「萬船並舉」恐再現
水警高級督察林婉儀早前在反走私行動中不幸墮海殉職事件，引發社會關注香港與內地之間嚴重的海上走私問題。近期警方除加強海上反走私活動外，並嚴打涉嫌幕後操縱的本地黑幫。記者連日到東涌一帶多個曾是走私黑點的海邊觀察，發現上述海域已無大飛狂奔景象，並不時有水警快艇來回巡弋。同時，警方也已將早前在海邊扣留的走私船艇全部移走，知情人士指，近期海上走私活動基本銷聲匿跡，全賴廣東省與香港兩地執法部門通力合作，但他擔心由於供求關係依然失衡，一旦鬆懈執法，「萬船並舉」的走私情景極可能再現，「元旦前後將係下一波走私嘅高峰期」。
位於香港西部的東涌對開海域一向是海上走私最猖狂的地方，9月中上旬曾被人拍下海面上「萬船走私」的景象，而9月25日水警高級督察林婉儀等駕駛快艇進行反走私行動時墮海的地點也是此處的沙洲海面。
大飛藏維修基地等東山再起
牛凹村東涌河出海口的小碼頭是大量走私艇（大飛）在此上落貨的地點，早在本月初，記者來此採訪時仍見到不少走私船隻停靠在碼頭，或藏匿於岸邊的紅樹林中，其中部分船隻的「摩打」（發動機）仍未被拆卸。消息人士指出，在警方連日打擊後，「飄手」（開船者）不是畏罪而逃，就是躲藏起來，他們將這些船隻藏在東涌各「維修基地」，企圖等警方的嚴打過後再重新啟用。
本月7日，記者再到牛凹村一帶觀察，發現這些走私船隻已基本消失，僅剩零星幾艘疑似被改裝成走私船亦重新恢復成符合法律規定的原樣。據了解，警方剛完成大規模扣留走私船隻行動，至少有22艘涉嫌走私船隻被充公，其中大飛有4艘，其餘還有不少中飛，這些船隻被大型吊機吊上貨車運走，船隻上的「摩打」已被拆卸。
有熟悉水警事務的知情人士透露，往年扣留走私船隻充公的一般只有「一兩艘」，「這次充公行動，規模是歷年來最大的一次。」他指，經改裝的走私中飛每艘價值近70萬元，而改裝的大飛價值更達200萬元左右，它們除體積大外，船邊還包有厚厚一層不銹鋼，「警方快艇包圍『大飛』時，若『飄手』開足馬力，以50海里（路面時速約80公里）的航速與水警快艇對撞，如成功就可逃之夭夭。因此，不排除林婉儀所乘的快艇被撞翻就是此類亡命之徒做的。」
資料顯示，東涌距廣州南沙及東莞的虎門約100公里，距離深圳前海更不足30公里。短距離走私，加上高回報率，成為近年海上走私活動時的其中一個必經之處。記者在採訪期間發現，從東涌的主幹道開車至牛凹村無需10分鐘，也就是說，若走私團體運載貨物至牛凹村碼頭卸貨，即可快速上落走私物品。消息人士表示，由於水警人手長期不足，「警方暫無法時刻盯實每一個黑點」，才讓這些走私團夥有機可乘。但他同時指出，由於疫情關係，香港與內地的陸上運輸不暢，加上內地對某些境外食品需求巨大，在供求關係失衡情況下，一旦粵港兩地打擊走私的行動風聲稍緩，海上大規模走私行動隨時再現，「一般而言，元旦前後及春節前都是走私的旺季。」
