疫阻船運 港人捱貴貨
麥記忌廉斷供 生活品漲價逾兩成
變種新冠病毒Delta來勢洶洶，歐洲美國疫情更瀕臨失控，各地不少工廠農場停工，加上早前埃及蘇伊士運河貨船擱淺「塞爆」航道的餘波漸浮現，以致遠航船船期變得異常緊張，影響全球貨品供應鏈，香港也未能倖免。本報發現多間連鎖咖啡店及麥當勞快餐店，近日因船期緊張，美國進口忌廉斷貨，其中麥當勞更是今年第三次出現食物供應短缺。更令人擔心的是，港人生活必需品如紙張、衞生紙、電器，以及白米、生果等食品也有供應滯後情況（見表），過去一段日子已漲價15%至25%，航運業人士「樂觀估計」船期最快第四季才有望改善。 專題組
作為快餐店龍頭的麥當勞餐廳，繼早前出現美國製薯餅供應緊張，不得不在早餐套餐中以粟米杯取代薯餅後，記者昨發現其分店豎立告示牌：「由美國進口的忌廉因近期船期緊張而缺貨」，所有飲品如凍意大利泡沫咖啡或凍豆奶抹茶等都無法添加忌廉，這已是麥當勞今年第三次因船期緊張而出現缺貨或食品供應緊張問題。除麥當勞外，近日記者也發現有咖啡店（如部分星巴克分店）或珍珠奶茶店都出現忌廉斷貨的情況。
經深入了解後，記者發現船期緊張下，美國製忌廉缺貨只是冰山一角，多類市民生活所需也有貨源短缺問題，尤其以歐美產品最嚴重。有食品負責人表示，進口水果成本價較疫情前漲價逾一成，其中從美國入口的橙，今年1月貨運延期曾長達一個月以上，且來貨價升達15%至20%；如新奇士橙的零售價近期已由7元加價至10元。
另外，九龍一間凍肉舖老闆稱，因美國船期混亂，急凍及冰鮮凍肉貨運均受影響，將延遲供貨，更預告來貨會加價，「成本升幅低就自己承擔，若來貨價升逾20%，或需轉嫁消費者，部分凍肉每磅可能要加價8至10元。」
內地部分供貨亦「斷纜」
除了美國產品，內地貨品供應鏈也有不同程度的「斷纜」，糧油入口商通泰行負責人李豐年表示，早前深圳鹽田港因疫情停運，不少原本需停靠的貨船被迫轉至香港葵涌碼頭「待命」，令葵涌碼頭出現排隊卸貨的情況，不少貨品上岸延誤，「整個過程中消耗的時間和人力，令我們的運營成本上升2%，貨運延誤數日至半個月不等，好在有充足的儲備，我們這邊銷售的大米暫未出現缺貨和漲價情況。」但記者在消委會網站發現，香港仍有部分品牌的泰國米及日本米在過去的30天內出現過漲價情況，最高漲幅近17%。
另一名酒品經銷商也提到，幾乎所有酒類貨運都有延誤，中國白酒更出現大量缺貨，「玻璃瓶本就屬於易碎品，運輸成本高，如今船期緊張，運費再升，簽單率大幅下降」。
