傳美擬限運費升幅
鄧均樂 耀才證券研究部分析員
受政策風險不斷出現影響，港股上周比美股提早出現巨大沽壓。恒指經歷八連跌後，終於在最後一個交易日成功造出單日轉向，倒升收場，250日牛熊分界線失而復得。主要由於個別板塊出現超賣情況外，市場亦已預計人行將降準為市場提供流動性。
上周五收市後，內地正式下調金融機構存款準備金率0.5個百分點，釋放長期資金1萬億元，由周四起生效，支持市場氣氛。假設港股真的能靠消息見底回升的話，以黃金反彈比率0.382計，恒指首先將有望重返27,800點水平。
不過多個板塊面臨的政策風險陰霾仍未消散，最新消息，拜登政府擬發出行政命令，以控制海運及鐵路的運費避免過分上漲，引致航運股於最後兩個交易日平均急挫10%以上，投資者要繼續關注板塊處於高位後獲利回吐的風險及壓力，博反彈的同時亦要保留一定現金水平，待確認市況跌定後才繼續增持。
內地或加快新藥面市
醫藥板塊方面， CDE發布公開徵求《以臨床價值為導向的抗腫瘤藥物臨床研發指導原則》，將明確影響藥企研發創新藥需投入的成本與意願，產業鏈的收入來源可能出現重大缺口，拖累醫藥板塊重挫。不過其後又傳出內地將全面加快推進創新藥和臨床急需藥品的面市工作，縮減審批程序，醫藥股於尾市回升，則令投資者無所適從。
