深珠高鐵擬「十四五」啟建
珠海目前致力打造「珠江口西岸綜合交通新樞紐」。4日從珠海市軌道交通局獲悉，目前正推動「澳珠極點」融入國家高鐵網，編製實施珠海市鐵路及各層次軌道交通一體化規劃，加快構建「北優東接」、輻射粵西的多層次軌道交通網絡。其中，跨越珠江口的深珠通道規劃與廣珠澳高鐵在珠海鶴洲樞紐站交匯，爭取「十四五」啟動建設，並擬延伸至陽江等粵西地區，構建「珠江口西岸沿海鐵路通道」。
珠海市交通局有關負責人指出，作為粵港澳大灣區重要門戶樞紐，珠海要綜合謀劃跨越珠江口的通道，增強承接東岸的能力，構建承接東岸的北部交通樞紐門戶。
珠海市交通局有關負責人透露，隨着深圳—中山通道建設，珠海加快與深中通道的對接，金琴快線北延線與中山東部外環高速公路南段連接工程正在推進。而連通深圳、珠海兩大經濟特區的深珠通道（又稱「伶仃洋通道」）已列入最新的《珠海市幹線路網規劃》。而獲得中國鐵路總公司、廣東省政府批覆的《深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）》，亦明確規劃深圳—珠海等珠三角區域城際鐵路。
據介紹，廣州至珠海（澳門）高鐵通過鶴洲樞紐站在橫琴口岸與澳門輕軌銜接，而深珠通道在西跨伶仃洋後，引入鶴洲樞紐站與珠海至肇慶高鐵、廣珠（澳）高鐵實現貫通。如此，珠海將更好承接港深、廣佛極點的輻射，攜手澳門構建東西貫通、南北通達的「珠澳高鐵樞紐」。
