港航精簡架構 推長期帶薪假

  香港航空去年至今,已兩度裁員共約650人,昨日宣布須再進一步精簡架構及人手,包括合併部門及整合員工的工作職責,過剩員工會以自願帶薪假計劃及裁員等方式處理。同時,全數12架空中巴士A320機隊將由下月起停飛一年,並向相關機師推出帶薪假計劃,放假半年獲發一個月固定薪金,放假9個月就獲兩個月薪金,詳情將另向員工公布。

  維持8架A330營運

  港航昨日發表聲明指,公司現在處於危急關頭。過去兩年,業務受社會動盪及疫情嚴重影響,在這個充滿挑戰的時期,為了讓公司保持活力及挽救工作,實施了節約成本措施和無薪休假計劃。又指過去已推行多項節省成本措施,雖得到政府紓困補貼,但只屬輕微援助,旅行需求暴跌加上復甦無期,公司正處於嚴峻的求存狀況。

  港航又指,現時最迫切需求是要精簡架構,確保公司在未來可以持續運作。聲明並沒有提及有多少員工將會受重組架構影響,只表示對受影響員工感到深切遺憾,但為及公司未來,必須作出有關決定。

  同時,港航宣布將會只維持約8架空中巴士A330飛機營運,應付貨運和有限度的客運服務。東薈城辦公室的員工將於8月遷往港航訓練大樓工作,以進一步節省成本。

  暫約有18宗員工查詢求助

  香港航空主席侯偉表示,現時航空業低迷,公司內部重組計劃不能再拖延,港航必須轉型為更精簡及高效率的團隊,確保在未來充滿挑戰的環境中繼續運營,透過合併部門及整合職務縮小規模。

  香港民用航空事業職工總會秘書長葉偉明昨日接受媒體查詢時表示,已收到約18宗員工相關查詢,會盡力提供協助。他又指,已預料港航會再裁員,期望公司能給予被裁員工優於勞工法例的賠償,「如只按法例要求計算離職福利,對工友不算太公平,應用疫情前一年的工資計算,會比較正常。」