中國成功發射 太空站核心艙
「太空母港」入列 明年完成在軌建造
中國太空站任務開啟新時代，「太空母港」已入列。2021年4月29日11時23分，搭載太空站天和核心艙的長征五號B遙二運載火箭，在中國文昌航天發射場點火升空，約494秒後，天和核心艙與火箭成功分離，進入預定軌道，12時36分，太陽能帆板兩翼順利展開且工作正常，發射任務取得圓滿成功。國家主席習近平隨即致賀電，向飛行任務總指揮部、各參研參試單位和全體同志致以熱烈祝賀和誠摯問候。此次發射任務成功，標誌着中國太空站在軌組裝建造全面展開，為後續關鍵技術驗證和太空站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎。
天和核心艙是中國太空站發射入軌的首個艙段，主要用於太空站統一控制和管理，具備長期自主飛行能力，可支持航天員長期駐留，開展航天醫學、空間科學實驗和技術試驗。核心艙全長 16.6 米，最大直徑 4.2 米，起飛質量22.5噸，為讓航天員在太空中的長期生活更加舒適，核心艙在設計上較過去有了很大突破，供航天員工作生活的空間約 50 立方米，是目前中國自主研製的規模最大、系統最複雜的航天器。
發射天和核心艙，是長征五號B運載火箭的首次應用性飛行。專家表示，為滿足太空站任務要求，長五B研製團隊相繼攻克了超大整流罩研製、大直徑艙箭連接分離、大推力直接入軌偏差精確控制等核心技術，並在此基礎上進行了持續優化和改進。結合太空站艙段任務特點，長五 B 火箭事先規劃了應急軌道，這也是中國首次在非載人火箭上應用該項技術，以確保發射萬無一失。與此同時，長五B火箭還突破了零窗口發射技術，能將「零窗口」拓展到±1 分鐘的「窄窗口」，以更好地滿足後續實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ與核心艙進行空間交會對接的需要。
據了解，按照中國太空站建造的時間表，今年5月、6月將分別發射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，其中神舟十二號上有3名航天員組成飛行乘組，將在軌駐留3個月。天和核心艙在先後迎接天舟貨運飛船和神舟載人飛船後，將與問天實驗艙、夢天實驗艙實施交會對接，完成太空站三艙組合體在軌組裝建造。這意味着，今明兩年將接續實施11次飛行任務，包括3次太空站艙段發射、4次貨運飛船及4次載人飛船發射，於2022年完成太空站在軌建造，實現太空站全部任務目標。
4飛行乘組同步展開訓練
值得一提的是，隨着神舟十二號任務即將實施，中國航天員將在時隔4年多以後重返太空。中國載人航天工程辦公室主任郝淳在接受媒體採訪時表示，目前共有4個飛行乘組同步展開訓練，訓練安排緊張周密。神舟十二號飛船飛行乘組已經完成絕大部分任務訓練，即將轉入任務強化訓練階段。後續飛行乘組也正在按計劃開展訓練。從航天員目前的訓練成效來看，有能力承擔、完成太空站建造階段的各次飛行任務。
