「長賜號」追責 查溝通問題
在蘇伊士運河擱淺近一周的大型貨輪「長賜號」，終在前日重新浮起，堵塞多日的運河亦恢復通行，「長賜號」正停泊在運河南、北段之間的大苦湖接受檢查。據知情人士透露，專家團隊正就貨輪擱淺原因展開調查，調查重點之一是兩名埃及領航員與船長之間的聯繫有否失誤。
較早前的消息指出，「長賜號」是因強風和沙塵暴導致擱淺，運河管理局後來表示，不排除涉及人為和技術錯誤。貨輪營運商台灣長榮海運表示，工程人員除了檢查船隻和貨櫃有否損毀外，亦會評估「長賜號」是否適宜繼續航行。船主日本正榮汽船公司預計，大部分損毀情況出現於船隻底部。
據《華盛頓郵報》報道，專家將調查兩名埃及運河領航員與「長賜號」船長的聯繫，評估當時的溝通是否出現問題。一名高級領航員透露，該兩名領航員經驗豐富，但近年來由於貨輪體積增大和運載的貨物增加，在運河航行時的風險增加，而當時颳起強風，確實有機會導致「長賜號」擱淺。根據國際海事法，領航員的角色只限於提供建議，駕駛貨船的責任均由船長承擔。
運河管理局已確認運河河道可航行，每天將放行逾百艘船隻，預計需3至4日才可完全疏導被困貨船。
