蘇伊士運河未復通 單日損失745億
台灣長榮海運名下貨輪「長賜」號周二在埃及蘇伊士運河擱淺，脫困進展遲緩。「長賜」號所有者日本正榮汽船公司昨日表示，貨輪脫困工作面臨「極大困難」，並就事故損失公開致歉。初步估計顯示，運河停航單日受影響貨運價值高達96億美元（約745億港元）。有航運事務律師擔憂，今次事故將成為全球沒有船隻碰撞情況下「最嚴重的一次航運災難」。
蘇伊士運河管理局（SCA）昨日繼續出動8艘拖船和至少一台挖土機，嘗試挖開船首位置沙土，將貨輪拖回原位。當地前晚曾傳出船身「部分脫淺」消息，不過最新衛星影像顯示貨輪仍停在原地，位置未有明顯變化。
廁紙等日用品供應或短缺
協助脫困工作的荷蘭海事服務公司Boskalis行政總裁貝爾多夫斯基表示，今次救援類似解救「擱淺的鯨」，如要貨輪浮起可能需耗時數日，卸走船上部分貨櫃、燃油和水，減輕貨輪重量。船隻打撈專家斯隆則預計，周日或下周一的漲潮期才是貨輪脫困最佳時間。
蘇伊士運河南北出口目前仍有約165艘船隻滯留，其中13艘已返回運河附近的大苦湖等待通行。航運專家預計，如果運河未來兩天內無法通航，部分貨輪或將被迫耗時一周繞道非洲好望角，令航運費用大幅上漲。
全球最大的木漿供應商巴西蘇莎諾公司更警告稱，今次貨輪堵塞運河事件恐加劇貨物短缺，衝擊包括廁紙在內的多種以木漿為原料的日用品供應。
該公司還指出，類似情況已蔓延至多個領域，若貨運成本持續增加，勢必令通貨膨脹問題惡化。
