打工仔最平搭車攻略

  四巴下月加價 模擬屯門返中環IFC

  政府上周三(17日)在一片反對聲中批准城巴、新巴、九巴及嶼巴等4間巴士公司的加價申請,平均加幅介乎8.5%至12%,新票價將於4月4日實施,加上使用八達通乘搭港鐵的車費八折優惠,將於本月底結束,下個月起車資壓力勢大增,本報特此為大家分析乘搭哪種交通工具返工最抵,從而節省交通費開支,疫境下慳得一蚊得一蚊。

  4間巴士公司下月4日將實施新票價,其中城巴及新巴獲批加價12%,分兩階段執行,首階段先加8.5%,到明年1月2日再加3.5%。另九巴及嶼巴則獲批加價8.5%及9.8%,而九巴在「豁免隧道費基金」補助下,實加5.8%。

  港鐵時間最快但最貴

  通常由新界到港島區上班的車資最貴,本報今次模擬路線就由屯門出發到中環IFC上班的單程計,如乘港鐵由屯門西鐵站至中環站,時間最快預計只需49分鐘,途經南昌站轉車便可達香港站,而香港站距離中環站僅約3分鐘步程,不過票價也以港鐵最貴,不包括本月底將完結的八達通八折優惠的票價為28.3元。

  如想改乘巴士也有選擇,可選坐由山景邨總站開往灣仔會展巴士總站的九巴961號,由屯門站總站上車,出西隧後可在海港政府大樓站下車,再步行至中環IFC,預計約72分鐘,以巴士加價後的票價計算車資為22元,與港鐵相比節省了6.3元,但缺點是需時較長,要預較多時間提早出門。

  另一方面,城巴都有路線由屯門出港島的銅鑼灣,以城巴962X為例,由新屯門中心上車到海港政府大樓下車,再步行往IFC,預計約76分鐘,以巴士加價後的票價計算車資為21.7元,與港鐵票價相比節省了6.6元,但缺點同樣是需步行到IFC,但相對所行路程則較九巴961為短。

  港鐵轉渡輪要行段路

  同時,打工仔也可選擇港鐵轉乘渡輪到IFC,先由屯門西鐵站乘港鐵到尖東西鐵站,然後步行至尖沙咀渡輪碼頭,乘渡輪到中環7號碼頭,再步行至IFC,預計約需69分鐘,使用八達通的港鐵票價不包括八折優惠為22.2元,連同渡輪的3.2元,合共25.4元。這種混合鐵路加坐船的方式,相比選坐巴士貴,還要由尖東西鐵站步行至尖沙咀渡輪碼頭,當中都有一段距離,上班前需預留更多時間。總括來說,如果想最快到中環IFC,當然是乘搭需時最短僅約49分鐘的港鐵,車程只需一個站轉車,惟在沒有八達通乘搭港鐵的車費八折優惠後,單程價錢直逼30元實在有點貴。相對來說,無論是九巴961號或者城巴962X,4月4日加價後的票價分別為22元及21.7元,都比港鐵便宜,但缺點是需步行到目的地,至於巴士加轉乘渡輪在票價上競爭力不大,相信較少打工仔會選擇此路線上班。