珠三角樞紐機場明年動工

  選址佛山投資350億 打造大灣區西部航空樞紐

  珠三角樞紐(廣州新)機場場址近日獲國家民航局正式批覆,為佛山市高明區更合北場址,意味着該機場建設進展取得新突破。佛山市政府有關部門10日透露,今年佛山將全力推進新機場建設前期工作,爭取明年全面動工。據了解,新機場計劃總投資350億元(人民幣,下同),近期設計容量為年旅客吞吐量3,000萬人次、遠期6,000萬人次,在廣東將僅次於廣、深機場,打造粵港澳大灣區西部航空樞紐,與白雲機場共同形成國際航空樞紐。

  據了解,珠三角樞紐(廣州新)機場所在的高明區更合北場址,位於佛山市西部,距離佛山市中心城區56公里,與廣州白雲機場直線距離95公里,距離肇慶主城區僅22公里。新機場規劃飛行區等級為4F級,能夠滿足全球最大民航客機A380的起降。

  旅客流量達6000萬人次

  據規劃,新機場近期擬建設一組兩條遠距平行跑道,到2035年旅客吞吐量預測為3,000萬人次;遠期預留第三條跑道的建設條件,到2050年旅客吞吐量預測達6,000萬人次以上。該設計年客流量在廣東將僅次於白雲機場、深圳機場,這意味着珠三角樞紐機場將成為珠江西岸設計客流量最大機場。

  目前,佛山已牽頭開展《珠三角樞紐(廣州新)機場的集疏運規劃》以及《佛山市高快速路網規劃》,力爭把珠三角樞紐機場打造成為珠江西岸新空港中心,加快建設通達全國、連通世界的「機場+高鐵+城軌+地鐵+高速公路+港口」的現代化綜合交通運輸樞紐。其中,深南高鐵、廣湛高鐵、珠江肇高鐵規劃將接入珠三角樞紐機場,成為該機場集疏運體系重要組成部分,形成新機場輻射珠江西岸、粵西地區的重要交通樞紐。

  新機場也拉動珠三角西部發展的前瞻布局。佛山高明區已研究謀劃臨空產業發展,加快打造臨空經濟區等重大產業平台,僅去年便有3個物流供應鏈項目入選省市重點項目,計劃總投資達23.4億元。而肇慶高要區也謀劃建設100平方公里臨空商務物流園區,重點發展空港物流產業和高附加值製造業。

  據了解,隨着新機場取得國家民航局的選址批覆,機場前期工作也將全面進入預可研階段。目前該機場預可行性研究報告(徵求意見稿)已編製完成,在進行內部評審和完善相關要件後,將於近期上報審批,爭取明年全面動工。

  據最新規劃,珠三角樞紐機場在與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐的同時,還將依託機場綜合交通,構建覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區的航空服務網絡,打造大灣區西部航空樞紐,推動珠江東、西兩岸機場布局和航空服務水平的均衡發展,全面提升大灣區機場群整體保障能力,為大灣區機場群建設提供有力支撐。

  廣東機場集團有關負責人表示,新機場不僅是《廣東省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》「5+4」骨幹機場之一,也是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中大灣區世界級機場群的重點樞紐。該機場的規劃建設,有利於珠三角機場群布局優化調整,釋放白雲機場空域;也將有利於助推粵港澳大灣區建設,有助於服務「一帶一路」建設。