國泰去年轉蝕216億 歷來最傷
受累疫情各地封關，令航空業大受打擊，加上燃油對沖及多項減值支出，國泰航空 （0293）去年錄得歷來最大虧損。去年業績由盈轉蝕，普通股應佔虧損為218.7億元，計及優先股則蝕216.4億元，高於市場預期，不派末期息。而2019年則賺16.9億元。
值得留意的是，雖然客運大跌令燃油成本大減70%，但去年再次炒燶燃油，對沖虧損高達30億元，而2019年僅蝕1億元。
政府在2月起對駐港機師及機組人員，實施更嚴格的檢疫要求，令可載客貨量較1月分別減少60%及25%，導致每月現金消耗由原預期10億至15億元，額外增加3億至4億元。
客運運力料低於一半
國泰主席賀以禮形容去年為集團逾70年歷史中，最具挑戰的一年，未來市況充滿挑戰。若夏季各主要市場接種疫苗有效，料下半年業務會改善，惟預期今年載客量將遠低於疫情前的50%水平。
去年6月，國泰公布資本重組計劃，包括政府「科水」273億元，外界關注集團資金情況，若以截至12月底止流動資金286億元計，每月「燒錢」最多19億元，或只能支持約15個月。賀以禮認為，現時流動資金仍屬健康水平，並再尋找合適機會集資。
未有進一步裁員計劃
至於會否進一步裁員，國泰行政總裁鄧健榮稱，會採取負責任行動，保持現金流和流動性，復甦之路極不明朗，難保證一切不變或不採任何行動，一切行動都視乎生意復甦步伐。
賀以禮補充，去年10月的重組方案裁減5,300名香港員工，餘下簽署新合約，每月人工開支節省5億元，未有進一步裁員行動，今年高級管理層將繼續減薪。
國泰股價績後由升轉跌，收報7.06元，跌0.56%，成交2,463萬元。
