【時評】「安心」添功能 落實要加快
本港新冠疫情持續出現源頭不明確診個案。昨日新增及初步確診個案中，各有5宗源頭不明，令人憂慮各區存在隱形傳播鏈。由於本港目前有限度復課，並且放寬部分防疫措施，防疫工作更是絲毫鬆懈不得。當局順應形勢，擴大「安心出行」通知網，並擬增加藍牙自動掃描功能，若能落實到位的話肯定能發揮作用，但關鍵都係嗰句：要快。
「早發現、早隔離、早治療」並盡早切斷社區傳播鏈，是防疫控疫的不二法門。政務司司長張建宗昨在網誌表示，因應K11 MUSEA群組確診個案不斷增加，政府即時擴大「安心出行」的通知網。張建宗解釋，程式原本設計是向曾與確診者於相若時間到訪場所的用戶發出感染風險通知，擴大通知網後，曾到訪K11 MUSEA近200個相關場地及有掃描「安心出行」二維碼的市民都會收到通知。
擴大通知網的措施，無疑是當局因應防疫新形勢作出的必要調整。隨着下載使用「安心出行」的市民逐漸增多，目前已達逾320萬下載量，佔本港人口四成多。確診者中有80多人安裝了「安心出行」，記錄了曾到訪逾2,700多個不同場地。因此，利用科技手段，能夠盡早讓市民知道出入場所的潛在風險，及時進行檢測。而在K11 MUSEA群組爆疫事件中，疫情沒有像此前的歌舞群組般向各區大規模擴散，當中一個重要因素，是目前規定市民出入食肆時須掃描「安心出行」或填寫個人資料，能夠快速找到大部分源頭及密切接觸者，並透過程式發通知做檢測，證明「安心出行」對抗疫工作非常重要。
然而，與其他地區的類似應用程式相比，「安心出行」由於過於顧忌個人私隱，令追蹤溯源功能大打折扣。另外，本港上下班時段公共交通工具人滿為患，巴士和地鐵車廂均是密閉空間，播疫風險不容低估，但「安心出行」推出大半年來，遲遲未有在公共交通工具使用。創新及科技局局長薛永恒表示，由於交通工具擠迫，要求掃碼的做法有困難，當局正研究透過發射器，只要市民手機開啟藍牙即可，但需要時間研發。
不過，官方就「安心出行」加入藍牙自動掃描功能已講了近一個月。正如微軟創辦人比爾蓋茨此前曾強調，科技能對疫情防控發揮重要作用，已充分證明可發現許多病例，但不管用哪種設計，共同的目標都是要「快」。愈快，就愈能阻止疫情擴散。比爾蓋茨這番說話，對本港「安心出行」添加功能一樣適用。
